上海寶山區(qū)文華苑多位居民反映，近期小區(qū)物業(yè)突然一紙通知，稱(chēng)要在小區(qū)安裝202個(gè)新能源機(jī)動(dòng)車(chē)充電樁，并很快開(kāi)工。針對(duì)這突如其來(lái)的事件，居民們十分疑惑：小區(qū)停車(chē)位本來(lái)就無(wú)比緊張，安裝這么多的電樁無(wú)疑會(huì)讓停車(chē)問(wèn)題“雪上加霜”，引入第三方充電樁究竟誰(shuí)來(lái)定？
加裝充電樁
居民不知情
文華苑居民常女士告訴記者，上個(gè)月底，物業(yè)管家突然發(fā)微信告知小區(qū)內(nèi)要裝200多個(gè)充電樁，提醒居民注意施工期間會(huì)影響停車(chē)。之后僅僅一周時(shí)間，施工就已經(jīng)開(kāi)始。我們居民根本就不知情，結(jié)果小區(qū)就開(kāi)始安裝充電樁了。
在居民出示的“安裝點(diǎn)位圖”以及“施工排期計(jì)劃”等材料上，記者看到，文華苑小區(qū)安裝的新能源汽車(chē)充電樁數(shù)量共計(jì)202個(gè)，分布在18個(gè)區(qū)域，覆蓋229個(gè)車(chē)位，計(jì)劃施工周期為3月3日至4月20日。我們小區(qū)本來(lái)車(chē)位就緊張，這么多充電樁一裝，能停的車(chē)位就更少了。
▲相關(guān)通知
▲安裝點(diǎn)位圖
居民們告訴記者，文華苑是一個(gè)20多年歷史的老小區(qū)，共有3500多戶(hù)居民，機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位僅1400多個(gè)，基本都是公共停車(chē)位，采取的是“先到先?！钡囊?guī)則。車(chē)多車(chē)位少，差不多每3戶(hù)人家才分到一個(gè)車(chē)位，業(yè)主要辦停車(chē)證的話還得排隊(duì)，排上個(gè)兩三年也未必等得到。
居民們吐槽，在這樣停車(chē)資源極度緊張的老小區(qū)，居然一下子要增加200多個(gè)充電樁，難道這些充電樁都不占位置的嗎？記者在該小區(qū)發(fā)現(xiàn)，部分顯示為“特易充”的公共充電樁已經(jīng)安裝完畢，基本上屬于在原有車(chē)位旁“見(jiàn)縫插針”，有的緊鄰電桿，有的安裝在綠化叢中，將本就狹小的空間擠得更加逼仄。
▲“特易充”的公共充電樁
部分樓道內(nèi)，還安裝了嶄新的電表，顯示為“特易充”公共充電樁專(zhuān)用電表。居民們向記者透露，他們從電力部門(mén)了解到，小區(qū)根本就沒(méi)有進(jìn)行電力擴(kuò)容，一旦這么多充電樁開(kāi)始作業(yè)，很容易超負(fù)荷，影響居民用電安全。
▲“特易充”公共充電樁專(zhuān)用電表
征詢(xún)存誤解
程序有缺陷
更讓居民們無(wú)法接受的是，小區(qū)引入如此數(shù)量眾多的充電樁，既沒(méi)有征詢(xún)居民意見(jiàn)，又沒(méi)有公示招標(biāo)流程，居民們自始至終都蒙在鼓里。
就此問(wèn)題，記者向文華苑物業(yè)以及業(yè)委會(huì)進(jìn)行求證，對(duì)方則表示，小區(qū)于去年8月召開(kāi)業(yè)主大會(huì)時(shí)，已經(jīng)就小區(qū)共用部分安裝充電樁事項(xiàng)進(jìn)行了意見(jiàn)征詢(xún)，獲得了業(yè)主同意，不存在隱瞞的情況。而居民們則拿出了當(dāng)時(shí)的表決票，上面只顯示有對(duì)業(yè)主大會(huì)議事規(guī)則、專(zhuān)項(xiàng)維修資金管理規(guī)約、水泵房、樹(shù)木修剪等七大事項(xiàng)進(jìn)行了投票，并沒(méi)有提及充電樁安裝問(wèn)題。而物業(yè)和業(yè)委會(huì)則解釋稱(chēng)，關(guān)于充電樁的表決內(nèi)容在附件之中，當(dāng)時(shí)張貼在小區(qū)東廣場(chǎng)進(jìn)行了公示。
▲表決票
那么，此次業(yè)主大會(huì)意見(jiàn)征詢(xún)流程是否合規(guī)？記者采訪到屬地大場(chǎng)鎮(zhèn)房辦部門(mén)，其負(fù)責(zé)人回應(yīng)，從備案內(nèi)容來(lái)看，因?yàn)楸頉Q內(nèi)容比較多，共100多頁(yè)，具體明細(xì)是以書(shū)面形式張貼在小區(qū)東廣場(chǎng)。其中一份附件“機(jī)動(dòng)車(chē)停放管理專(zhuān)項(xiàng)規(guī)約”中，提及“業(yè)主同意業(yè)委會(huì)在全體業(yè)主公用部分安裝本住宅小區(qū)專(zhuān)用新能源車(chē)充電裝置”。從征詢(xún)流程來(lái)說(shuō)，沒(méi)有問(wèn)題，但在細(xì)節(jié)操作上，如何更明晰，讓居民更了解，還有待優(yōu)化。
▲機(jī)動(dòng)車(chē)停放管理專(zhuān)項(xiàng)規(guī)約
居民們則認(rèn)為，當(dāng)時(shí)100多頁(yè)的表決內(nèi)容貼在廣場(chǎng)，根本就沒(méi)有幾個(gè)人細(xì)看，而且即便是業(yè)主同意安裝公共充電樁，但安裝多少數(shù)量？引入的是哪家公司？這些關(guān)鍵信息也應(yīng)該向業(yè)主公示。
在采訪中，大華服務(wù)文華苑物業(yè)經(jīng)理也承認(rèn)，選擇充電樁公司時(shí)，沒(méi)有做公示，只做了資料存檔。
安裝已暫停
后續(xù)將公示
因?yàn)樵獾骄用駛兊姆N種質(zhì)疑，目前文華苑小區(qū)新能源充電樁安裝已暫停。小區(qū)物業(yè)、業(yè)委會(huì)、居委會(huì)三方聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)充電樁暫緩?fù)菩械母媸尽罚渲蟹Q(chēng)：鑒于業(yè)主反響較大，還沒(méi)有形成大多數(shù)業(yè)主共同意見(jiàn)，決定暫緩?fù)七M(jìn)充電樁落位事項(xiàng)，在此期間將積極與業(yè)主溝通，充分聽(tīng)取廣大業(yè)主的意見(jiàn)和建議。在此基礎(chǔ)上將對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)化與公示，在大多數(shù)業(yè)主認(rèn)可的情況下適時(shí)推進(jìn)落位工作。
▲關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)充電樁暫緩?fù)菩械母媸?/span>
記者了解到，隨著新能源汽車(chē)的保有量不斷增加，充電樁建設(shè)也成為社區(qū)“新基建”。今年3月6日，上海多部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《上海市鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施發(fā)展扶持辦法》，其中明確提出支持小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，對(duì)符合條件的老舊小區(qū)將共享充電樁納入綜合改造工作范圍的，市（區(qū)）房屋管理部門(mén)應(yīng)予以支持，指導(dǎo)小區(qū)改造實(shí)施單位和充電企業(yè)合作，統(tǒng)籌推進(jìn)小區(qū)車(chē)位增設(shè)和共享充電樁布局。但如何將好事辦好，則需要多方調(diào)研，充分聽(tīng)取居民意見(jiàn)，將每一個(gè)細(xì)節(jié)落到實(shí)處。
編輯 黃璐露
責(zé)編 楊雙竹
審核 段欽中
