杭州黃龍雅苑業(yè)主王女士反映，小區(qū)正在更新電梯，老電梯是奧的斯電梯，如果更換選了奧的斯電梯，會保留原來的導(dǎo)軌，如果選上海三菱電梯，導(dǎo)軌要全部更換掉，后來經(jīng)投票大部分業(yè)主選了上海三菱電梯，老電梯的導(dǎo)軌全部要更換掉，我們認(rèn)為不應(yīng)該更換導(dǎo)軌，一個是浪費錢，二是工期更長要30天，對生活影響更大。
上海三菱最終高票當(dāng)選
3個單元多數(shù)業(yè)主投了奧的斯
王女士告訴橙柿直通車記者，黃龍雅苑小區(qū)建成交付已經(jīng)20多年，她是2007年入住的。小區(qū)一共5幢住宅樓，14個單元，16臺電梯。
去年10月，小區(qū)業(yè)委會開始推動電梯更新，前后經(jīng)過三輪電梯公司選聘，分別完成了8選4、4選2、2選1，2024年11月1日到2024年11月5日，最后一輪全體業(yè)主投票選電梯公司，小區(qū)492戶有402戶投了票，選上海三菱電梯180票，選奧的斯電梯112票，另有81票選擇隨多數(shù)票，還有29票棄權(quán)，最后選定由上海三菱電梯進(jìn)行小區(qū)的電梯更新。
王女士說，電梯更新按要求，應(yīng)該以單元為單位，由單元的全體業(yè)主選擇電梯品牌。從第三輪投票公示結(jié)果看，1幢3單元、2幢2單元、5幢4單元的業(yè)主，選奧的斯電梯的票比選上海三菱電梯的高。
“我就住在1幢3單元，老的奧的斯電梯20多年了，使用運行都很好，我希望能更新成奧的斯電梯，也不用更換導(dǎo)軌，還能便宜不少錢，更新時間20天，上海三菱電梯要更換導(dǎo)軌，施工要30天，我們單元只有一臺電梯，電梯更新這段時間就只能爬樓梯了。”
記者在小區(qū)隨機(jī)采訪了幾位業(yè)主。
65歲的張先生住1幢3單元，他是小區(qū)最早一批購房入住的業(yè)主。張先生說自己住了20多年，用了20多年電梯，感覺老的電梯質(zhì)量很好。“電梯運行時間長了，零部件老化在所難免，我覺得能修就修，該換零件就換，不用整個電梯都換掉，感覺有點浪費。老的奧的斯電梯很好，電梯更新我肯定選擇原品牌啊?！?/p>
1幢1單元一位業(yè)主也說，她覺得應(yīng)該還是用老的奧的斯電梯。
4幢1單元一位業(yè)主說，“選聘電梯公司前兩輪投票我沒參加，第三輪我和家人做了一致的選擇，投了上海三菱電梯，我感覺三菱電梯比奧的斯電梯品牌要大。”
投票前收到業(yè)委會消息
7個成員都選上海三菱
據(jù)王女士說，第三輪選聘電梯公司投票前一天，業(yè)委會在業(yè)主群發(fā)了一條消息，說業(yè)委會7個成員都選擇上海三菱電梯，有一定傾向性。
記者看到了2024年10月31日14:02，黃龍雅苑業(yè)委會秘書在業(yè)主群的留言：
近日有不少業(yè)主來詢問，你們業(yè)委會成員對電梯更新會如何選擇？我們業(yè)委會成員7人都是業(yè)主，但都非電梯的專業(yè)人士，對電梯的技術(shù)參數(shù)也不懂行，只是從兩家的銷量和市場占有率、后續(xù)維保的質(zhì)量、品牌的口碑，廠家路演時的誠意，并參考綠城濱江房產(chǎn)公司對電梯品牌的選擇，現(xiàn)我們業(yè)委會7名成員均選擇了上海三菱電梯，但我們的選擇只代表我們作為業(yè)主的個人一票，希望廣大業(yè)主根據(jù)你們自己對品牌的了解和認(rèn)可度，作出你們自己的選擇。無論選擇哪一個電梯品牌，都希望業(yè)主們積極參與投票(本次投票需人數(shù)面積均達(dá)到三分之二才有效)，國家的這次紅利我們不要錯過。衷心希望小區(qū)電梯更新能早日開工，平安順利。
居民提的問題社區(qū)一一回應(yīng)
黃龍社區(qū)黨委書記、居委會主任徐駿向記者介紹了黃龍雅苑電梯更新的相關(guān)情況。
“小區(qū)一共5幢住宅16臺電梯，維保一直是原廠家負(fù)責(zé)，電梯運行了20多年，維保成本高，3年的維保費就要四五十萬元。特種設(shè)備檢測院對黃龍雅苑的老電梯做過檢測，說小區(qū)電梯快進(jìn)入大修及更換配件期，維修保養(yǎng)的成本將越來越高。
“小區(qū)業(yè)委會通過多年來的經(jīng)營性收入結(jié)余，已向物業(yè)維修基金打款了270萬元，就是計劃用在老舊電梯更新的。去年下半年，剛好趕上國家超長期國債更新電梯政策，每臺電梯更新能享受15萬元國債補貼和2萬元地方財政補貼，也就是一臺能補貼17萬元，16臺電梯一下就能幫業(yè)主節(jié)省272萬元，小區(qū)恰恰又成功申報上了國債補貼更新。
“去年10月，業(yè)委會牽頭啟動電梯更新。第一輪8家公司報價，上海三菱、日立、奧的斯機(jī)電、奧的斯、蒂升、西奧、西奧MOD、蒂萊森，業(yè)委會篩選出上海三菱、日立、奧的斯機(jī)電、奧的斯4家，第二輪由業(yè)主選出上海三菱與奧的斯，第三輪由業(yè)主大會選出上海三菱電梯?！?/p>
關(guān)于價差，徐駿說，上海三菱報價298萬多，政府補貼272萬，不足金額26萬多。奧的斯報價290萬多，和政府補貼差18萬多。上海三菱比奧的斯報價多77460元，平均到每臺電梯，相差4841.25元。
關(guān)于工期，徐駿說：“上海三菱電梯需更換導(dǎo)軌，合同約定工期30天，搶搶工期還能更短。奧的斯雖然不更換導(dǎo)軌，但他們說新老電梯的導(dǎo)軌位置不一樣，要對導(dǎo)軌拆除重裝，整體移位，工期大概要20天以上?！?/p>
更新電梯的品牌選擇權(quán)
是不是這個單元的住戶？
快報曾報道過濱江溫興風(fēng)情苑小區(qū)老舊電梯更新，業(yè)委會推選出三家電梯公司，再由業(yè)主投票三選二，最后由每個單元全體業(yè)主共同投票，選擇各自單元的電梯品牌，最終小區(qū)16個單元業(yè)主選擇更新為日立電梯，10個單元業(yè)主選擇更新為西奧MOD電梯。
為什么黃龍雅苑電梯更新選品牌，是業(yè)主大會統(tǒng)一投票，而不是由單元住戶選？
徐駿說，這個是小區(qū)業(yè)委會決定的，由全體業(yè)主共同選擇一家電梯企業(yè)，主要是考慮小區(qū)規(guī)模小，以后電梯維保有統(tǒng)一性。
記者從《西湖區(qū)老舊住宅電梯更新指導(dǎo)手冊》中看到，“電梯更新實操流程”關(guān)于“組織業(yè)主表決”中這樣寫：在社區(qū)指導(dǎo)下，經(jīng)征求單元業(yè)主意見后，受委托的業(yè)主委員會初選產(chǎn)生若干方案供單元全體業(yè)主進(jìn)行共同決策……
而《杭州市老舊住宅電梯更新實施方案》（2024年7月17日由杭州市住房保障和房產(chǎn)管理局、杭州市市場監(jiān)督管理局、杭州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會聯(lián)合下發(fā)）中，也有一模一樣的內(nèi)容。
這里說的“單元”，是指單個單元，還是指小區(qū)全體單元？
昨天下午，記者從西湖區(qū)住建局得到明確答復(fù)：這里的“單元”不是指整個小區(qū)，是指單個“單元”，即電梯所在的“單元”，這個單元更新電梯與其他單元沒有關(guān)系。
編輯 何坪陽
責(zé)編 楊雙竹
審核 段欽中
